Если вы заметили утечку газа из воздухозаборника или вокруг воздушного фильтра в газонокосилке, немедленно выключите газонокосилку и подготовьтесь к длительной проверке. Утечка газа может возникать через воздушный фильтр и указывать на проблему с клапанами внутри вашего двигателя. Эти проблемы обычно связаны с проблемами карбюратора и должны быть исправлены до того, как вы снова используете косилку. Использование косилки без решения проблемы может повредить другие компоненты косилки.
Поплавок карбюратора
Карбюратор в вашей газонокосилке имеет простой топливный поплавок, который определяет, сколько топлива в косилке. Если вы заметили утечку газа через воздушный фильтр, газ подперся где-то внутри двигателя и переполнен. Поскольку карбюратор тесно связан с подачей воздуха в двигателе, он часто является виновником и первым местом, которое вы должны изучить для возможных засорений и грязи.
Проблемы с поплавком
Поплавок карбюратора может постоянно застревать в открытом положении, что позволяет прохождению газа через воздушный фильтр и из газонокосилки. Обычно это знак грязного топлива. Очистка поплавка и карбюратора, замена или очистка топливного фильтра могут помочь решить эту проблему. Если вы не использовали свою газонокосилку в течение длительного времени, застойное топливо может заглохнуть поплавок. Это заставляет его открываться и требует такой же процедуры очистки.
Запорные клапаны
Если ваша косилка имеет запорный клапан для топлива, проверьте его на наличие признаков прилипания или повреждения. Клапан должен автоматически закрываться всякий раз, когда двигатель не горит. Если клапан все еще открыт, когда косилка полностью отключена, это может привести к утечке топлива в другие части системы. Вы можете решить эти проблемы, заменив клапан на новый.
Слив масла
Если газ просачивается через воздушный фильтр газонокосилки, он может также протекать в других местах - особенно в вашем масле. Если вы заметили утечку газа, слейте масло, которое у вас есть в газонокосилке, и замените его. Масло, смешанное с бензином, может быть опасным для вашего двигателя.