Дым из газонокосилки, который не сопровождается ухудшением характеристик двигателя, часто выглядит хуже, чем есть. Если дым белый или синий, это означает, что двигатель сжигает масло, и, хотя это может означать внутренние проблемы с двигателем, обычно нет, если дым белый. Дым от горящего масла имеет тенденцию становиться голубоватым, поскольку количество увеличивается - если дым белый, он обычно уходит, пока двигатель работает.
Ваша толкающая косилка может испускать белый дым, косясь на холме.
Нормальная эксплуатация двигателя
Уплотнения на клапанах и поршнях отделяют камеру сгорания в 4-тактном двигателе от масляного картера. Кроме того, головная прокладка изолирует весь узел клапана. Когда двигатель работает, а поршни и клапаны движутся, эти уплотнения удерживают смазочное масло в картере, но для них нормально изнашиваться. Когда они это делают, небольшое количество масла может попасть в камеру сгорания и сжечь вместе с топливом. Пока количество мало, дым от этого сжигания масла белый. Он становится голубоватым, когда уплотнения продолжают изнашиваться, и количество горящего масла увеличивается.
Белый дым от новой косилки
Масло может попасть в камеру сгорания другими способами. Например, если вы переворачиваете свою толкающую косилку для обслуживания лезвия, масло может капать непосредственно в камеру сгорания. То же самое может произойти, когда вы управляете своей газонокосилкой на холме с наклоном более 15 градусов или в результате переполнения картера маслом. Дым, который происходит, обычно недолговечен - он уходит, если вы держите двигатель включенным и сжигаете масло. Цвет дыма может быть голубоватым сначала, но обычно он становится белым, когда большая часть масла сгорает.
Масло из дымовой трубы
Большинство газонокосилок имеют дымовую трубку, которая направляет воздух из камеры сгорания в выпускное отверстие, и эта трубка также собирает масляный спрей изнутри двигателя и направляет его обратно в картер. Если утечка воздуха уменьшает часть давления внутри этой трубки, масло может распыляться на глушитель, где он горит и производит белый дым. Это не повлияет на работу двигателя, если недостаточно масла для загрязнения воздушного фильтра. Если есть, фильтр ограничивает воздух, неполное сгорание топлива производит черный дым, а двигатель работает грубо и может заглохнуть. Сильно пропитанный воздушный фильтр часто обозначает выдувную прокладку головки, которая требует немедленного ремонта.
Что делать
Если ваша газонокосилка новая и она начинает производить белый дым, лучший способ действий - позволить ему продолжать работать, чтобы сжечь масло. Если вы остановите двигатель, он снова курит, когда вы его перезапустите. Если ваша газонокосилка старше, постоянный поток белого дыма является признаком того, что двигатель нуждается в обслуживании. Вы можете продолжать использовать косилку, если ваши соседи не жалуются, но в конце концов, двигатель начнет терять сжатие и мощность. Всегда рекомендуется проверять воздушный фильтр; если вы видите масло на нем, это означает, что вам нужно заменить дыхательную трубку или прокладку головки.