Каким бы прекрасным не был пастель для рисования на месте, есть одна проблема, которую нужно решить, чтобы наши усилия выжили: транспорт. Небольшие по размеру пастельные палитры для путешествий значительно облегчили жизнь художникам, работающим на пленэре, так как большинство крупных производителей пастели представили ассортимент полушипков своих самых популярных цветов. Легкие дорожные мольберты и аксессуары, которые соответствуют нашим потребностям, также стали доступными. Но в конце дня рисования самое важное, с чем мы сталкиваемся, это как транспортировать картину - как безопасно доставить наши усилия домой.
За 40 с лишним лет, с которыми я столкнулся с этой пастельной транспортной дилеммой, я перепробовал много методов. Через много проб и ошибок и пристальное наблюдение за плечами коллег-пастелистов я пришел к созданию системы, которая работает очень хорошо, относительно легка и защищена от повреждений.
Опора поверхности: независимо от того, какая пастельная поверхность используется, желательно прикрепить ее к жесткой опоре, которая больше, чем размер рисованного изображения. Я предпочитаю иметь границу от 3 до 4 дюймов. Это помогает при рисовании на месте путем отделения рисунка от его визуального окружения, упрощает прикрепление к мольберту, обеспечивает лучший доступ к краям при нанесении пастели и обеспечивает пространство для захвата картины без страха повреждения. Хотя это особенно полезно при работе на открытом воздухе, где световые эффекты естественного света могут быть довольно трудно противостоять, это также полезно в классе или студии. Принципы теории одновременного контраста, которые часто обсуждаются в этом блоге, являются причиной. Урок заключается в следующем: какой бы тон не был рядом с картиной, это визуально повлияет на то, как мы ее воспринимаем.
В свое время большинство досок для рисования (поверхности, используемые в качестве опоры) были сделаны из дерева. Он был жестким, мог быть герметизирован для отражения влаги и в большинстве случаев был устойчив к деформации. Недостатком был его вес. Несение пары деревянных досок среднего размера в течение дня покраски может показаться не таким уж большим, пока время не вернется к машине, не говоря уже о том, чтобы упаковать их в чемодан для авиаперелетов, особенно с учетом нынешних ограничений на багаж. Плита Fome-Cor - прочная, легкая полистирольная пена, покрытая бумагой с глинистым покрытием - казалась идеальной опорой, когда она была впервые представлена. К сожалению, воздействие солнечного света и воды сделало его склонным к деформации. Чтобы исправить это, был представлен Gatorfoam Board, аналогичный продукт, но покрытый твердой фанерой из древесного волокна. Широко доступный в белом и черном цветах, а иногда и в натуральных тонах дерева, он является идеальной опорой для окраски и транспортировки пастелью. Когда я работаю на местности в условиях очень солнечного освещения, я предпочитаю черный. Это менее рефлексивно, легче для глаз, и помогает сохранять мои значения / тон пастельных выделений. В студии при работе при умеренном освещении мои предпочтения белые.
На следующей неделе во второй части серии постов в блоге «Транспорт пастельных рисунков» я расскажу о защитных листах, пленках и дополнительных советах по безопасному доставлению пастельных рисунков домой.
БОЛЬШЕ РЕСУРСОВ ДЛЯ ХУДОЖНИКОВ
• Прочитайте последнюю рубрику Ричарда МакКинли «Наблюдайте за своим тоном» о важности поверхностного тона вашей картины в новом августовском выпуске журнала «Пастель», который теперь продается в магазине «Северное сияние».
• Пастельные пейзажи E-Mag! Откройте для себя советы мастера-пастелиста по рисованию ландшафта в нашей специальной коллекции электронных книг «Альберт Хэнделл: основные уроки пастельной живописи», которую можно скачать всего за 2, 99 доллара!
• Теперь на DVD! Рисуем снег пастелью вместе с Лиз Хейвуд Салливан!