Линейный триммер Stihl, изогнутый или прямой, имеет гибкий приводной вал, который соединяет головку триммера с двигателем. Этот вал находится внутри корпуса, и когда он изнашивается или ломается по какой-либо другой причине, легко снять его с корпуса и заменить его. В отличие от некоторых других моделей триммеров, конструкция Stihl позволяет извлекать вал без демонтажа корпуса вала из двигателя.
Сломанный вал вызывает чрезмерное вибрирование триммера Stihl.
Симптомы неисправности
Неисправность головки триммера при вращении дроссельной заслонки не обязательно является признаком сломанной оси - она также может быть сломанной муфтой. Однако, когда вал поврежден, вы заметите чрезмерные вибрации в корпусе вала или в ручках. Эти вибрации вызваны тем, что часть вала сбивается с корпусом вала. Если вал не пробит полностью, головка триммера может вращаться беспорядочно. Неправильная работа головки также может быть признаком неисправности сцепления, но не при чрезмерном вибрировании инструмента.
Доступ к гибкому валу
Вы можете получить доступ к гибкому приводному валу, удалив головку триммера. Перед тем, как это сделать, не забудьте отключить триммер, потянув провод свечи зажигания от вилки. Затем вставьте штифт в конец вала, чтобы предотвратить вращение вала, чтобы вы могли отвинтить стопорную гайку головки триммера и снять головку. После того, как вы сняли головку, вам необходимо снять корпус редуктора, который закреплен простым зажимом. Вам также необходимо отвинтить стопорный винт. Как только корпус шестерни исчезнет, вы увидите конец гибкого вала.
Снятие и замена
После захвата конца гибкого вала с помощью плоскогубцев с игольчатыми ногами, работайте с валом достаточно далеко, чтобы захватить его пальцами, а затем протяните его рукой. Ничто не держит его в корпусе вала, поэтому оно должно скользить прямо. Сменные валы моделируются и доступны у дилера Stihl или через веб-сайт Stihl. Нанесите смазочную смазку на место замены, прежде чем вставлять ее в корпус вала и подталкивать ее до упора. Конец вала должен зацепляться с муфтой, поэтому вам нужно крутить вал назад и вперед, чтобы найти правильную ориентацию, прежде чем она скользнет на всем пути.
Работа с разделенным валом
Вал обычно выходит из корпуса в одном куске, и если он нуждается в замене, он обычно становится синим. Однако, если вы заклиниваете головку триммера против скалы, пока она вращается при полной подаче, вал может разорваться. Чтобы получить верхнюю часть, вам, возможно, придется разобрать корпус вала из корпуса двигателя. Для этого отсоедините кабель дроссельной заслонки и отсоедините провода зажигания. Затем отвинтите стопорные болты и отсоедините корпус вала. После снятия верхней части гибкого вала соедините корпус вала с корпусом двигателя перед установкой сменного вала.