Speed Queen, подразделение Alliance Laundry Systems, является американским производителем оборудования, предлагающим многочисленные решения для стирки для жилых и коммерческих клиентов. Подшипник внутри трансмиссионного узла помогает правильному вращению внутренней корзины. Когда подшипник начинает изнашиваться, у внутренней корзины могут возникнуть проблемы с вращением или испускать ужасный шум, когда это происходит. Вы можете изменить подшипник в шайбе Speed Queen, хотя процесс настолько длинный и трудный, что вы можете предпочесть привлекать профессионала.
Шаг 1
Отсоедините шайбу Speed Queen от ее электрического источника при изменении подшипников. Отсоедините устройство от настенной розетки или выньте соответствующий предохранитель из блока предохранителей. Найдите клапаны подачи горячей и холодной воды на стене за шайбой; закройте клапаны, вращая их по часовой стрелке.
Шаг 2
Выверните два винта с нижнего фланца передней панели. Тип винтов зависит от модели шайбы. Потяните нижнюю часть панели к себе, чтобы отсоединить удерживающие зажимы на верхнем фланце. Отложите снятую переднюю панель омывателя. Удалите два винта, крепящие верхнюю панель к передним углам шкафа стиральной машины. Поднимите верхнюю часть шкафа и откиньте назад, чтобы опираться на стену.
Шаг 3
Найдите пластиковое кольцо для ванны, прикрепленное к верхней части внутренней корзины и наружных трубных сборок. Сдвиньте наконечник отвертки с плоской головкой под один из фиксирующих защелок по периметру кольца ванны. Поднимите отвертку, чтобы освободить язычок. Повторите этот процесс, чтобы освободить вкладки полностью за пределами кольца. Снимите пластиковое кольцо бака и отложите его.
Шаг 4
Проденьте два крюка мешалки под нижним краем мешалки. Подтяните крючки вверх и качайте узел мешалки вперед и назад, чтобы отделить его от приводного колокола. Используйте две плоские отвертки или шпатели, если у вас нет специальных крюков для мешалок. Поднимите узел из бачка омывателя и отложите его.
Шаг 5
Прикрепите уплотнительное кольцо к верхней части приводного колокола и снимите крепежный винт колокола. Ослабьте болт на верхней части инструмента привода. Верните болт на три четверти пути из инструмента. Выровняйте выступы челюсти слотами на колодке и поместите инструмент поверх колокола. Затяните болт на верхней части инструмента. Сдвиньте губы челюсти инструмента под нижним краем приводного колокола и затяните обе боковые гайки крыла. Поверните большую гайку на верхнюю часть инструмента дисковода против часовой стрелки, используя регулируемый ключ. Ослабьте болт в верхней части инструмента и потяните его вверх, чтобы отсоединить колокол привода.
Шаг 6
Поверните стопорную гайку против часовой стрелки, чтобы снять ее. Выньте болты и шайбы, крепящие корзину к центральной втулке. В зависимости от модели могут быть четыре или восемь болтов. Выньте внутреннюю корзину из внешней ванны и отложите ее в сторону.
Шаг 7
Выверните болты, удерживающие центральную втулку, на внешней баке. Количество болтов зависит от модели. Вытяните ступицу из внешней ванны и снимите с нее уплотнение.
Шаг 8
Отсоедините реле давления и сливные шланги снаружи наружной ванны. Освободите зажимы и вытащите шланги из портов ванны. Отцепите передние пружины подвески и выньте наружную трубку из шкафа. Переверните узел вверх дном и поместите его на мягкую поверхность.
Шаг 9
Выньте винты и шайбы, удерживающие опорные ножки, на внешнюю трубку. Поднимите поворотный купол, узел тормоза и корпус подшипника с трансмиссионного вала.
Шаг 10
Опорная сторона корпуса подшипника. Вытащите подшипник из центра корпуса. При необходимости коснитесь подшипника из корпуса резиновым молотком и латунным дрифтером. Очистите корпус подшипника мелкозернистой наждачной бумагой, чтобы удалить грязь.
Шаг 11
Нанесите легкое покрытие удерживающего соединения на внешнюю сторону заменяющего подшипника. Вставьте новый подшипник в корпус.