Газонокосилки бывают трех типов: бензиновые, электрические и ручные (или толкающие косилки). Некоторые электрические газонокосилки имеют шнуры питания, которые прикрепляются к розеткам, а некоторые имеют батареи. Нажимные косилки не имеют двигателя, а набор вращающихся лопастей, приводимых в движение шестерней, соединенной с колесами. Бензиновые косилки имеют двигатели внутреннего сгорания различных размеров. Бензиновые двигатели всех типов нуждаются в источнике зажигания, чтобы воздух и бензин в цилиндрах взорвались для производства энергии. Источник зажигания - свеча зажигания.
Заглушки свечей зажигания должны быть правильными, чтобы искра правильно срабатывала.
Свеча зажигания
Свечи зажигания - довольно простые устройства, работающие на электричестве, генерируемом работающим двигателем. Это не совсем вечное движение, потому что для запуска двигателя необходим другой источник энергии (потянув пусковой шнур или аккумулятор для некоторых верховых косилок). Однако, как только двигатель работает, он генерирует электричество для питания свечи зажигания. Свеча зажигания создает небольшой открытый электрический заряд внутри цилиндра для зажигания топлива. Топливо взрывается и толкает поршни, которые приводят вал, поворачивающий лезвие газонокосилки, ведущие колеса на газонокосилке и электричество для свечи зажигания. Затем цикл повторяется.
анодный
Анод - это небольшая стойка, покрытая металлическим язычком на одном конце свечи зажигания. Когда свеча зажигания ввинчивается в двигатель, анод находится внутри корпуса цилиндра. Анод имеет две части: центральный электрод (пост) и заземляющий электрод (язычок).
разрыв
В зависимости от типа свечи зажигания, необходимой для вашего двигателя газонокосилки, зазор между штифтом и шпунтом (центральным и заземляющим электродами) должен быть установлен на определенную ширину. Если зазор слишком велик, искра, генерируемая в центральном электроде, не будет полностью перемещаться к заземляющему электроду. Если зазор слишком мал, искра не имеет достаточного пространства для генерации с необходимой мощностью для зажигания топлива.
Инструмент «Зазор»
Для установки зазора свечи зажигания используется простой инструмент. Круглый кусок металла имеет несколько различных частей проводов. Каждый провод имеет разную толщину от одного до шести миллиметров. Правильный зазор свечи зажигания написан на упаковке. Используйте правильный провод, чтобы открыть или закрыть зазор, чтобы провод проходил между электродами без зазора.
Неисправный разрыв
Отгрузка и обращение могут привести к тому, что новые свечи зажигания начнут накачиваться, а электрод заземления двигаться. Всегда проверяйте зазор перед установкой новых свечей зажигания. Промежутки могут быть неправильно настроены, сбросив свечу зажигания на его заземляющий электрод, за счет теплоты двигателя, приводящего к небольшому движению заземляющего электрода или постоянному использованию, убирающему часть заземляющего электрода. Когда анод становится тоньше, разрыв увеличивается. Использование инструмента зазора может сбросить правильное расстояние, но в конечном итоге заземляющий электрод будет изнашиваться и ломаться. Когда это произойдет, замените свечу зажигания.