Хорошая работа двигателя зависит от хорошей топливной, механической и системы зажигания. Иногда могут возникать проблемы с плохой системой зажигания. На двигателе Бриггса и Стреттона сначала проверьте катушку зажигания. Большинство более поздних моделей используют магнетронные катушки Бриггса и Стреттона - по существу автономную систему зажигания, которая получает свою силу от магнитов на маховике. Проверка одной из этих катушек представляет собой относительно простой процесс.
Шаг 1
Закрепите искровой тестер на чистой металлической части двигателя. Отсоедините провод свечи зажигания от свечи зажигания и прикрепите провод к искровому тестеру. Попытайтесь запустить двигатель и следите за тестером свечей зажигания. Если вы не видите искру при вращении двигателя, перейдите к шагу 2.
Шаг 2
Подключите отрицательный датчик омметра к металлической части двигателя, затем подключите положительный зонд к проводу свечи зажигания.
Шаг 3
Измерьте сопротивление цепи, которую вы только что создали. Нормальное считывание колеблется от 2500 до 5000 Ом. Все выше или ниже означает, что катушка испортилась и требует замены.