Топливо, огонь и воздух являются основными компонентами для работы любого двигателя внутреннего сгорания. При устранении неисправностей двигателя Briggs & Stratton то же самое верно. Топливо должно попасть в камеру сгорания, чтобы двигатель загорелся. Огонь создается искру свечи зажигания, которая генерируется магнитом на маховике. Воздух - это последний компонент, необходимый для любого огня. Как без воздуха, огонь и горение не могут произойти. Следуя основной логике, вы должны иметь возможность устранить неисправность двигателя Briggs & Stratton или взять на себя любой небольшой ремонт двигателя, если на то пошло.
К счастью, небольшой ремонт двигателя - это не ракетостроение.
топливо
Шаг 1
Потяните топливную магистраль, идущую к карбюратору двигателя. Это будет резиновый шланг диаметром 1/4 дюйма. Должен быть небольшой пружинный зажим, который можно ослабить с помощью плоскогубцев и обжимать два конца внешней пружины вместе и сдвинуть зажим шланга от соединения карбюратора.
Шаг 2
Убедитесь, что топливо свободно вытекает из шланга. Если это не так, проверьте шланг на предмет блокировки. Если в топливной линии двигателя Stratton имеется встроенный топливный фильтр, может потребоваться замена.
Шаг 3
Проверьте запах бензина. Он должен пахнуть свежим и свежим до носа. Это запах, как «старый лак», газ испортился и его нужно сбросить с топливного бака.
Шаг 4
Замените старый бензин свежим бензином на топливном баке и снова подключите топливный шланг к карбюратору.
Шаг 5
Потяните за шнур стартера. Если двигатель срабатывает, вы обнаружили проблему. Это не так, переходите к следующему разделу «Огонь».
Огонь
Шаг 1
Используя гаечный ключ правильного размера, снимите свечу зажигания. Свеча зажигания находится на двигателе между охлаждающими ребрами головки цилиндров. Длинная резиновая прокладка связывает свечу зажигания с системой зажигания двигателя. Вытяните вилку. Снимите свечу с керамической верхом.
Шаг 2
Осмотрите металлическую часть свечи зажигания, которая находилась внутри двигателя. На конце будет изогнутый наконечник, похожий на букву «J.», Является ли свеча зажигания покрыта густой черной сажей и пахнет бензином? Если это так, двигатель захлебывается газом. Свечи зажигания старые и их необходимо заменить.
Шаг 3
Проверьте штекер на искру, если металлический конец вилки имеет коричневый или / коричневый цвет, а запах газа «J». Поместите вилку кабеля обратно на проводящий наконечник свечи зажигания.
Шаг 4
Используйте плоскогубцы и прикрепите вилку к металлической части двигателя. Металл свечи зажигания, конец «J» должен находиться в полном контакте с металлом двигателя.
Шаг 5
Потяните шнур стартера, удерживая штекер в контакте с двигателем. Возникает ли небольшая белая искра между концом «J» и круглым наконечником вилки? Если это так, у вас есть огонь. Если это не так, искровой разряд или конденсатор системы зажигания может быть плохим. Вам придется заменить конденсатор искровой системы.
Шаг 6
Поместите новую свечу зажигания в двигатель Бриггса и Стреттона и потяните шнур стартера. Если двигатель запускается, вы обнаружили проблему. Если нет, перейдите к разделу «Воздух».
Воздух
Шаг 1
Используйте отвертку и снимите крышку воздушного фильтра, которая скрывает карбюратор. Воздушный фильтр будет либо пенопластом, который может быть очищен, либо типом бумаги, который следует заменить, если он загрязнен.
Шаг 2
Очистите пенный фильтр горячим мыльным раствором для удаления грязи и грязи, которые могут накапливаться при интенсивном использовании. Дайте пене высохнуть полностью, прежде чем заменять ее в контейнере воздушного фильтра.
Шаг 3
Тщательно впитайте и выжмите чистое моторное масло в фильтр пены. Пропитанная маслом пена помогает улавливать мелкие частицы, которые могут попасть в воздух.
Шаг 4
Используйте чистую тряпку и протрите все инородные частицы, которые могут собраться на всасывающей части карбюратора. Не допускайте попадания каких-либо частиц в воздухозаборную трубку.
Шаг 5
Замените воздушный фильтр и корпус на карбюраторе. Потяните стартовый шнур. Двигатель должен запуститься.