Триммер газовой струны должен поддерживать сбалансированный поток топлива и воздуха в карбюраторе. Этот точный баланс должен постоянно оставаться постоянным. Всякий раз, когда вы достигаете дисбаланса, вы начинаете замечать проблемы с производительностью. Когда триммер болотся после запуска и затем умирает, это обычно означает, что газ или поток воздуха полностью отрезаны.
Струнные триммеры будут болеть обычно, когда в карбюраторе есть проблема.
Воздушный поток
Как человеческий бегун, когда триммер ускоряется, ему нужно больше воздуха для подачи кислорода для зажигания топлива внутри карбюратора. Если у бегуна или вашего триммера отсутствует необходимый кислород, он будет замедляться. Если вы остановите воздух триммера, он задохнется и умрет.
Воздушный фильтр и вентиляционные отверстия должны поддерживать открытый путь для подачи свежего воздуха и вытеснения грязного воздуха. Вы должны очистить свой воздушный фильтр после каждой пары применений и проверить экран искробезопасного глушителя и выхлопной порт через каждые 20-30 часов работы. Хранение этих отверстий открыто и свободно поможет вам исключить воздушный поток в качестве причины, по которой ваш триммер увядает.
Проверка топливного бака
Часто, когда триммер начинается, но умирает вскоре после того, как проблема находится где-то в газовом баке. Вентиляционное отверстие на газовой крышке позволяет нагревать воздух внутри бака, чтобы он мог поддерживать необходимое давление, необходимое для подачи газа в карбюратор. Загрязненный топливный фильтр может также вызвать эту потерю всасывания. Любая грязь, плавающая в газе или грязи внутри экрана фильтра, может привести к тому, что топливо перестанет достигать карбюратора.
Топливные фильтры необходимо заменять каждый сезон как минимум или чаще, если вы сильно используете триммер. Вам также необходимо убедиться, что топливный фильтр и топливная магистраль расположены на дне резервуара, поэтому, даже если двигатель опрокинут, он все равно получит необходимый газ. Кроме того, убедитесь, что вы используете только смешанный газ и двухтактное масло в соответствии с инструкциями оператора вашего триммера.
Топливные линии
Топливные линии, сделанные из пластика, могут быстро разрушаться из-за плохого или старого газа, который также задушит ваш карбюратор. Основная топливная магистраль тянет топливо к карбюратору, а импульсная линия отталкивает дополнительное топливо обратно в бак. Если любая из этих линий будет затруднена, ваш триммер будет болеть и умереть. Вам также необходимо убедиться, что эти топливные шланги поддерживают воздухонепроницаемое соединение с клапаном карбюратора.
карбюратор
Когда карбюратор становится немного старше, вы начнете испытывать проблемы с ним. Обычно смесь воздуха и газа регулируется в смесительной камере карбюратора. Таким образом, проблемы, подобные заблокированному двигателю или экрану, вызовут такие же проблемы с забором. Механик обслуживания триммеров должен будет разделить ваш карбюратор, чтобы определить причину нарушения баланса воздуха и газа.