Муфта на цепной пиле Stihl работает через процесс, называемый центробежной силой. Когда сцепление достигает определенной скорости, внешняя сила расширяет ботинки сцепления, которые захватывают барабан сцепления и звездочку, вращая цепь. Удаление сцепления на цепной пиле Stihl необходимо будет выполнить, если вы заметите какие-либо измельчающие шумы или заметите, что вы носите цепи быстрее, чем обычно.
В цепных цепях Stihl используется центробежная муфта, которая вытесняет муфту наружу, в результате чего сцепляется звездочка и цепь.
инструменты
Для удаления муфты требуется несколько специальных инструментов: инструмент для остановки резинового поршня и круглый кусок, называемый инструментом для снятия муфты, который подходит к муфте и позволяет вращать ступицу сцепления без повреждения муфты. Хотя некоторые места могут рекомендовать блокировать поршень куском вашего стартового троса, если он не вставлен, когда поршень находится на своем ходу вверх, вы можете вставить канат в выпускной канал глушителя. Если канат застрял в выхлопном отверстии, вы можете повредить цилиндр, поршень и выпускной порт. Гораздо дешевле заказать инструмент для остановки специальности от Stihl. Вам также понадобится гаечный ключ, торцевой ключ, отвертка и многоцелевая смазка двигателя.
Снятие сцепления
После того, как вы заблокировали поршень, вы сможете поворачивать муфту без вращения коленчатого вала. На пилах Stihl барабан сцепления и звездочка сидят над муфтой сцепления, поэтому вам нужно будет удалить их, прежде чем вы сможете удалить муфту. Инструмент для снятия муфты точно подходит к наружному кольцу сцепления и позволит вам осторожно вытащить его, поскольку он удерживает сцепление от вращения при его удалении. Муфты Stihl используют обратную резьбу на гайке, поэтому, чтобы удалить муфту, вы должны повернуть инструмент сцепления по часовой стрелке, напротив большинства винтов. Не используйте молотки или пуансоны, чтобы попытаться заглушить муфту от коленчатого вала, так как вы можете повредить коленчатый вал и двигатель.
Демонтаж муфты
При сборке муфты, свободной от коленчатого вала, вы можете отделить пружины сцепления и муфты сцепления от их удерживающих пазов. Stihl производит специальный металлический крюк для пружин, но если вы будете осторожны, вы можете использовать отвертку, чтобы зажать пружины с их крючков. Удостоверьтесь, что вы носите защитные очки, так как эти пружины могут неожиданно вылететь и вызвать травму. Обувь для сцепления может быть вырвана с их удерживающих пазов с помощью гаечного ключа.
Установка сцепления
Установка муфты всегда должна быть в обратном порядке как снятие и разборка. Ботинки сцепления должны вставляться в их удерживающие гнезда. Пружины сцепления должны быть согнуты. Узел сцепления необходимо привязать к коленчатому валу с помощью инструмента для снятия муфты и завинтить болт против часовой стрелки. Игольчатому подшипнику также потребуется покрытие многоцелевой смазки двигателя, чтобы обеспечить слишком большое трение, не перегревая части муфты. Барабан сцепления, звездочка и шайба будут установлены на верхней части муфты. Не забудьте осторожно снять инструмент остановки поршня перед повторным запуском двигателя.