Французы имеют долгую историю создания автомобилей, которые можно категорически отнести к автомобильному эквиваленту безобразно вкусных - очаровательных, нетрадиционных, иногда неуклюжих, вызывающих воспоминания, но почти всегда запоминающихся. Последний автомобиль Citroën - концепт Ami One - представленный на автосалоне в Женеве в 2019 году, отвечает всем требованиям как типично французский взгляд на городскую мобильность, приспособленный для поколения, привыкшего к аренде автомобилей по запросу.
Коренастый приземистый профиль в сочетании с 18-дюймовыми колесами с четырьмя спицами, симметричной компоновкой, окраской кузова Orange Mécanique с черными деталями в сумме придают Ami One Concept приветливость божьей коровки.
Задние распашные двери водителя и передние пассажирские двери обеспечивают множество вариантов входа и выхода.
Разработанный как 2-местный, полностью электрический городской транспорт, причудливая микромашина не только отказывается от двигателя внутреннего сгорания, но и предназначена для использования без водительских прав в качестве «альтернативы общественному транспорту (автобусу)., трамвай, метро) и другие индивидуальные двухколесные транспортные средства, такие как велосипеды, самокаты и самокаты». Как и в популярных городских скутерах, доступ к которым осуществляется через приложение, двери Ami One Concept блокируются и разблокируются с помощью QR-кода на смартфоне; внутри выделенное пространство, оборудованное зоной индукционной зарядки, предлагает пассажирам место для хранения своих телефонов, а также подключение функций автомобиля и вариантов комфорта через собственное устройство пользователя (включая голосовое взаимодействие для обеспечения практической безопасности).
«В зависимости от используемого приложения изображение на экране имеет форму пузырька, проецируемого на отражающую панель в поле зрения водителя, как в системе проекционного дисплея. Расширенные функции, такие как информационно-развлекательная система и навигация, могут использоваться в дополнение к требуемым нормативным документам для вождения, чтобы еще больше улучшить впечатления от вождения».
Опираясь на популярное удобство аренды по требованию, Citroen рассматривает концепцию Ami One как гибкий вариант использования для тех, кто ищет автомобиль, будь то 5-минутная поездка до рынка до 5- Год долгосрочной аренды.
-5 минут или 5 часов: объект мобильности становится доступным в заданном месте в течение заданного периода времени через предложение по совместному использованию автомобилей, предоставляемое брендом Free2Move. Используя приложение, предназначенное для новых форм мобильности, клиенты могут выбрать свою концепцию Ami One всего за несколько кликов.
-5 дней: Мобильный объект доступен в виде легкодоступного краткосрочного предложения по аренде. Клиент просто бронирует автомобиль онлайн на сайте Citroën Rent&Smile.
-5 месяцев: доступ без обязательств в течение более короткого периода времени, чем при «обычном» владении.
-5 лет: Мобильный объект также доступен в рамках пятилетнего долгосрочного лизинга с аккумулятором, обслуживанием и парковкой, включенными в ежемесячный платеж; Благодаря 100% онлайн-покупкам клиенты могут выбрать место доставки, будь то их дом или ближайшая точка продажи.
Подчеркивая жизненный аспект концепта, полностью электрический автомобиль Citroen с мопсовым лицом также дополняется целым рядом аксессуаров для образа жизни, разработанных в сотрудничестве с французским дизайнером изделий из кожи Дэмиеном Беалом, включая эксклюзивный багаж, созданный в дополнение к форма и цветовая гамма концепции, размер рюкзака, который помещается в пространство для хранения перед пассажиром, корзина для покупок и дорожная сумка цилиндрической формы.
Фото: Maison Vignaux @ Continental Productions
Возможно, лучше всего то, что из-за своего размера и ограничений скорости, присущих его спецификациям, Ami One Concept попадает в категорию транспортных средств, таких как мопед, для которых не требуется наличие лицензии у пользователей. Любой человек в возрасте 16 лет и старше может использовать транспортное средство без прав (по крайней мере, в Европе), предлагая более безопасный и удобный вариант для двухколесных транспортных средств, разделяющих дорогу с полноразмерными автомобилями. Если прием будет сильным, возможность производства концепта Citroën намечена где-то между 2020 и 2025 годами.