Защитное стекло спроектировано таким образом, что оно отличается от других типов стекла, чтобы предотвратить травмы от осколков. Существует два типа безопасного стекла: закаленное стекло и ламинированное стекло. Закаленное стекло исключительно прочное и термостойкое и обладает прочностью в процессе закалки, при котором стекло нагревается до чрезвычайно высоких температур и быстро охлаждается. Обычные приложения для закаленного стекла включают задние и боковые окна на автомобилях, стеклянные душевые двери, стеклянные кофейные плиты и окна в дверях духовки.
Как безопасное стекло разбивается?
Типы безопасного стекла и их применение
Ламинированное стекло имеет три слоя. Наружные слои выполнены из обычного стекла; средний слой представляет собой прозрачный, тонкий виниловый лист, который был прикреплен к стеклу с каждой стороны. Обычные приложения для ламинированного стекла включают в себя автоматические ветровые стекла, окна и окна, спроектированные для противодействия ветрам с сильным ураганом.
Как закаленное стекло разбивается
Во время процесса отпуска внутренние слои стекла стекла сжимаются с большей скоростью, чем внешние слои. Этот процесс повторяется несколько раз, чтобы создать сложную сеть стрессовых линий, невидимую невооруженным глазом.
Когда что-то заставляет закаленное стекло разрушаться, оно разрушает все эти стрессовые линии. Стекло разбивается на многие мелкие кусочки, округлые или кубовидные, часто с относительно гладкими краями. Биты часто имеют размер ластика на карандаше. В случаях автокатастроф, когда закаленные стеклянные окна разбиваются, а осколки брызнут через тело пассажира, биты обычно вызывают только поверхностные травмы, если таковые имеются.
Поскольку сеть линий напряжений покрывает всю панель каждого куска закаленного стекла, все это мгновенно разрушается, когда она терпит неудачу. Обычное стекло, с другой стороны, может сломаться в одной области, оставаясь неповрежденным в другом месте.
Как ламинированные стекла разрушаются
Тонкий виниловый слой, соединенный в середине многослойного стекла, предназначен для удержания всей панели вместе. Все современные лобовые стекла автомобиля изготовлены из многослойного стекла, и когда автомобиль вовлечен в серьезную аварию, все лобовое стекло часто отделяется от автомобиля, подобно крышке из фольги на контейнере с йогуртом. Это связано с тем, что стеклянные стекла по обеим сторонам винила полностью разрушены, оставляя ветровое стекло не прежней жесткостью, а внутренний виниловый слой полностью гибким, как лист пластиковой обертки.
Легкое воздействие на ламинированное стекло может треснуть только одним слоем стекла, оставив его неповрежденным. Тяжелое воздействие может проколоть или разорвать слой винила, но даже в этих случаях многослойное стекло будет цепляться за несколько крупных кусков.