Некоторые люди клянутся тепловыми насосами и считают, что они являются отличной инвестицией в снижение затрат, связанных с энергией, необходимой для поддержания дома в тепле или прохладе. Другие не понимают, почему кто-то захочет заплатить в среднем 2000 долларов за металлическое чудовище, которое сидит на заднем дворе. Возможно, объяснение того, как работают тепловые насосы, может помочь кому-то решить, является ли тепловой насос хорошей инвестицией или денежной ямой.
Тепловые насосы: основы
Тепловые насосы работают, вытягивая тепло из окружающей среды и перекачивая его в другую среду. Некоторые из основных частей теплового насоса включают наружную катушку, хладагент, компрессор и внутреннюю катушку. Независимо от того, насколько горячий или холодный снаружи, почти всегда тепло связано с этой температурой. Наружная катушка отвечает за то, что она нагревается. Сравнение стоимости тепловых насосов с электрическим отоплением намного меньше, потому что тепловой насос непрерывно перемещается круглый год, никогда не сидит без дела и подталкивая энергию к остановке и запуску, как традиционные воздушные системы.
Keepin 'it Warm on Cool Days
Воздух проходит через наружную катушку, которая высасывает тепло из него и помещает его в хладагент. Захваченное тепло заставляет хладагент нагреваться и превращает его в пар. Эти пары перемещаются в крытую катушку, которая находится внутри дома. Когда воздух в помещении встречает тепло во внутренней катушке, он нагревается и проходит через домашние вентиляционные отверстия, распространяя тепло по всему дому.
Keepin 'it Cool в теплые дни
Наружная катушка захватывает тепло от воздуха так же, как оно делает, когда оно намеревается согреть дом. Однако, когда теплый воздух встречает чрезвычайно холодный хладагент внутренней катушки, тепло не длится очень долго. Он поглощается так быстро, что воздух теряет всю влажность, которая конденсируется за пределами катушки. Вентилятор выталкивает этот сверхвысокий воздух в воздуховоды.
Хладагент превращается из жидкости в пар в этом процессе из-за поглощенного тепла. Этот пар проходит через специальную паропроводную линию к наружной катушке, которая рассеивает тепло, что снова делает пар жидкостью. Эта жидкость проходит через линию жидкости обратно в внутреннюю катушку и снова действует как хладагент.