Мосты помогают автомобилям и пешеходам обходить препятствия. Мосты могут охватывать реки, каньоны или дороги, и часто сокращают время в пути, обеспечивая более прямой маршрут. Мосты являются сложными структурами и должны быть тщательно спроектированы с использованием прочных, долговечных материалов, которые также достаточно легки для практического использования.
Центральная стальная башня Моста Золотых Ворот.
Камень
Каменный арочный мост охватывает реку.
Природный камень является одним из самых старых мостовых строительных материалов. Он силен и способен противостоять эрозии, вызванной ветром и водой. Такие материалы, как гранит и известняк, естественно привлекательны и будут длиться веками с небольшим обслуживанием или без него. В то же время, камень тяжелый и имеет высокие затраты на установку. Он часто используется для построения мостовых опор и нижних колонтитулов, которые позволяют строить верхние части моста из более доступных и легких материалов.
Цемент
Цементные колонны поддерживают шоссе над водно-болотными угодьями.
Бетон популярен для всех типов строительства мостов из-за его доступности и прочности. Бетон требует небольшого обслуживания, хотя он имеет тенденцию плохо удерживаться от соленой воды и эрозии. Хотя он может быть легко сформирован и сформирован, бетон часто считается непривлекательным из-за его тусклого серого цвета. При использовании на более длинных пролетах бетон может быть усилен стальными стержнями или подвергнут обработке, известной как «предварительная нагрузка», чтобы увеличить ее прочность.
Стали
Стальная арка поддерживает проезжую часть.
Сталь является одним из самых мощных мостовых материалов, и их можно использовать для охвата расстояний, которые невозможны для других продуктов. Это в 10-100 раз прочнее бетона и весит меньше. Однако стальные мосты подвержены коррозии и коррозии, и, как правило, требуют большого технического обслуживания. Многие стальные мосты окрашены, чтобы улучшить их внешний вид. Алюминий иногда используется вместо стали из-за его антикоррозионных свойств.
Дерево
Деревянный крытый мост охватывает реку.
Древесина не столь надежна, как и другие материалы для строительства моста, и ее следует использовать только на относительно простых конструкциях. Это один из наиболее доступных мостовых строительных материалов, и он прост в использовании с использованием основных инструментов и оборудования. Деревянные мосты в первую очередь выбираются для их естественной красоты и используются для пешеходного доступа или движения легкого транспорта. Поскольку древесина может набухать и гнить при воздействии влаги, деревянные мосты продлятся дольше, если они защищены от дождя химической обработкой.
композиты
Мост тысячелетия и собор Святого Павла
Композитные изделия из армированных волокном полимеров (FRP) являются одним из новейших материалов, которые будут использоваться для строительства мостов. Они весит от 70 до 80 процентов меньше, чем сталь, но столь же прочны и долговечны. В то время как даже самый сильный стальной или железобетонный мост потребует значительного технического обслуживания на протяжении многих лет, FRP не требует практически никакого технического обслуживания. Он также не будет корродировать в соленой воде, что делает его лучшим выбором для строительства в воде. Этот продукт использовался только для создания мостов с 1975 года, поэтому его долгосрочные свойства все еще находятся на стадии оценки.